人民網(wǎng)重慶11月25日電 重慶東站今年已完成投資29.3億元，渝湘復(fù)線高速譚家隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破兩千米……近日，重慶多個(gè)高速公路、軌道交通、高鐵項(xiàng)目一邊抓牢疫情防控一邊搶抓工期，迎來(lái)新進(jìn)展。

重慶東站：樵坪山隧道計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)洞通

交通開(kāi)投樞紐集團(tuán)消息，截至目前，重慶東站項(xiàng)目今年已完成投資29.3億元，占年度計(jì)劃的97%，累計(jì)新增產(chǎn)值12.9億元。骨架道路（一期）控制性節(jié)點(diǎn)工程樵坪山隧道計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)洞通。

重慶東站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。重慶交通開(kāi)投樞紐集團(tuán)供圖

重慶東站骨架道路（一期）工程全長(zhǎng)14.7公里，包括開(kāi)成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側(cè)集散通道三條主干道路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/時(shí)。其中，連接渝黔復(fù)線高速的開(kāi)成路，主線雙向八車道，一期線路全長(zhǎng)5.6公里；連接渝湘復(fù)線高速的東側(cè)集散通道，主線雙向六車道，一期線路全長(zhǎng)3.1公里。通過(guò)這些骨架道路，重慶東站將連接附近的交通大動(dòng)脈，方便市民出行。

重慶交通樞紐集團(tuán)重慶東站建設(shè)管理部負(fù)責(zé)人介紹。截至目前，重慶東站項(xiàng)目全年已完成投資29.3億元，占年度計(jì)劃的97%，累計(jì)新增產(chǎn)值12.9億元，骨架道路（一期）完成土石方總量的91%，控制性節(jié)點(diǎn)工程樵坪山隧道開(kāi)挖完成84.5%，橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已完成82%，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)洞通。此外，重慶東站片區(qū)次支路網(wǎng)今年已提前完成土石方工程考核目標(biāo)，比原計(jì)劃超出9%，涉及的4座橋梁樁基已完成80%，計(jì)劃于2024年順利建成。

據(jù)了解，重慶東站作為重慶新建最大的“四網(wǎng)融合”綜合交通樞紐，其配套城市基礎(chǔ)設(shè)施骨架道路（一期）、片區(qū)次支路網(wǎng)2024年底通車后，將為打造東部槽谷發(fā)展新引擎、站城一體化示范新樣板、人民宜居宜業(yè)示范新高地、促進(jìn)“一區(qū)兩群”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有力支撐。

渝湘復(fù)線高速譚家隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破兩千米

11月24日，渝湘復(fù)線高速公路譚家隧道進(jìn)口左右洞累計(jì)掘進(jìn)突破兩千米，其中左洞進(jìn)尺1269米，右洞進(jìn)尺737米，為隧道貫通及全線分段通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

譚家隧道位于重慶武隆區(qū)，典型的喀斯特地貌，隧道溶洞密集，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工條件惡劣。該隧道是全線控制性工程，左線長(zhǎng)4999米，右線長(zhǎng)4982米，單洞為兩車道隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

“隧道掘進(jìn)成功突破兩千米大關(guān)，節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。”中鐵北京工程局天津公司渝湘復(fù)線高速公路武道路2標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“項(xiàng)目部將在嚴(yán)防疫情同時(shí)，優(yōu)化施工組織，加快施工進(jìn)度，緊抓安全質(zhì)量，高質(zhì)量建設(shè)渝湘復(fù)線高速，確保全線早日通車。

渝湘復(fù)線高速譚家隧道。施工方供圖

渝湘復(fù)線高速公路是重慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目，由“巴南至彭水”“彭水至酉陽(yáng)”“武隆至道真”三個(gè)高速公路項(xiàng)目組成，總里程280公里，平均橋隧比80%。全線建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進(jìn)一步完善渝東南區(qū)域內(nèi)高速交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)開(kāi)發(fā)開(kāi)放沿線旅游資源，促進(jìn)渝湘貴三地地方經(jīng)濟(jì)多樣化、共享化發(fā)展具有重要意義。

軌道交通6號(hào)線東延伸段TBM始發(fā)

重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)消息，11月25日，重慶軌道交通6號(hào)線東延伸段“新征程1號(hào)”TBM順利始發(fā)，標(biāo)志著該線正式進(jìn)入TBM施工階段。

6號(hào)線東延伸段全長(zhǎng)6.79公里?，根據(jù)工程籌劃及施工組織，全線將投入2臺(tái)TBM盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，全線盾構(gòu)區(qū)間占比達(dá)36%以上。本次TBM從重慶東站始發(fā)，經(jīng)長(zhǎng)生老街站，最后到達(dá)百樂(lè)園站。

作為6號(hào)線東延伸段全線首臺(tái)始發(fā)TBM盾構(gòu)機(jī)，它的順利始發(fā)意味著全線工程建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，也為全線后續(xù)TBM掘進(jìn)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，重慶軌道交通6號(hào)線東延伸段劉家坪站至百樂(lè)園站，高架區(qū)間轉(zhuǎn)體連續(xù)梁首個(gè)“0號(hào)塊”順利完成澆筑，標(biāo)志著6號(hào)線東延伸段工程正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。重慶軌道交通24號(hào)線一期工程土建2標(biāo)地龍灣車站進(jìn)入主體施工。（陳琦、劉敏、隆竺伽）

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