人民網重慶9月11日電 開挖掌子面、綁扎鋼筋、襯砌……中秋小長假，武隆至兩江新區高速公路（武兩高速）雪峰山隧道、平橋隧道兩個控制性工程施工現場，建筑工人們忙碌著。

中鐵開投重慶高速指揮部介紹，為確保項目建設進度，中秋假期，武兩高速項目兩個標段800多施工人員堅守崗位，投入290多套機械設備加緊施工。

兩隧道掘進破千米 雪峰山隧道預計后年實現貫通

雪峰山隧道是武兩高速重點控制性工程，位于涪陵區同樂鎮，全長4503米，隧道地質復雜，以頁巖、泥巖夾砂巖、長石石英砂巖互層為主，隧道由中鐵八局、八局分別從進出口雙向對打方式掘進。

平橋隧道內施工現場。中鐵開投重慶高速公路指揮部供圖

在雪峰山隧道出口施工段，工人們正在有序施工。“隧道出口目前有130余名工人施工，實行24小時兩班倒作業。”中鐵六局武兩高速項目2標技術主管馬鵬程介紹，出口端左右洞地質較為復雜，隧道埋深較淺，施工難度大，每天以4米左右的速度掘進。目前，雪峰山隧道進出口左右洞累計已開挖進尺突破1600米，預計2024年實現貫通。

此外，武兩高速項目重點控制性工程平橋隧道左右洞進尺均已超過1000米，鷹咀巖隧道進口左右洞進尺均超300米，鳳來大溪河特大橋主橋拱座施工穩步推進，下柏樹灣大橋正在加緊樁基施工。

武兩高速通車后 ?武隆到中心城區開車只要1小時

“前段時間受重慶持續高溫天氣影響，項目建設進度有所滯緩，目前項目開展‘穩增長、促增長、保增長’勞動競賽，全體人員堅守在崗，節假日不停工，確保完成年度工程建設目標任務。”中鐵開投重慶高速指揮部指揮長湯振山介紹，武兩高速公路是重慶市高速公路網規劃“三環十八射多聯線”布局的第十六聯線，串聯繞城高速、南川至兩江新區和三環高速，也是沿江通道和渝湘通道之間的橫向加密線。

武兩高速路線全長37.18公里，起于平橋鎮南側G69南涪高速公路巖口隧道，向西北設平橋隧道至中村村，后跨大溪河至鳳來鄉，穿雪峰山至同樂鄉北側，向西經大順鄉南側，終點與南兩高速相接。項目建成通車后，從武隆到中心城區的通行時間可縮短至1小時，屆時，將加強武隆、南川、涪陵三地經濟聯動，更好更快地融入成渝地區雙城經濟圈發展。（陳琦、劉敏、任芬兒）

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