跨境公路班車在重慶南彭公路保稅物流中心運行。重慶公路物流基地供圖

人民網重慶2月10日電 （王欣悅、劉政寧）連日來，西部陸海新通道跨境公路班車開足馬力、鉚足精力，搶抓發展機遇，跑好2023年“第一棒”，首月迎來“開門紅”，實現通道效能再提升。

今年1月，西部陸海新通道跨境公路班車累計開行488車次，同比上升838％，總重約9795噸，同比上升986％，總貨值約17429萬元，同比上升384％。

古有絲綢之路“商貿駝隊”，今有跨境班車“鋼鐵駝隊”。依托重慶南彭公路保稅物流中心（B型）區位優勢，乘著共建“一帶一路”東風，跨境公路班車已成為西部陸海新通道建設的重要載體，為促進國內國外雙循環的態勢提供了有力保障。

西部陸海新通道跨境公路班車線路圖。重慶公路物流基地供圖

西部陸海新通道跨境公路班車通過降運費、保時效、開辟綠色通道等一系列措施，助力本土企業降本增效，保證班車穩定開行，運營成效實現6年連續增長。自2016年4月開行至2023年1月31日，累計發車12161車次，總貨值約73.06億元。

下一步，該班車將繼續發揮平臺優勢，進一步強化通道聚能效應，充分利用好GMS（大湄公河次區域）和TIR（國際公路運輸公約）等國際運輸牌照，為進出口企業提供更優質、更便捷的一站式服務，全面提升服務能力和水平，不斷拓展跨境公路運輸線路，堅持創新發展，加快構建暢通國內國際雙循環的戰略通道，積極推動內陸國際物流樞紐和口岸高地的建設邁入新臺階，為加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局作出新貢獻。

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