12月7日，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋3號主墩封頂。

人民網重慶12月9日電 （陳琦、劉敏）12月7日，隨著最后一車重達十余噸的混凝土澆筑完成，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋3號主墩順利封頂，216米高的主墩為亞洲同類型橋梁第一高。

中鐵建重慶投資集團介紹，磨寨烏江特大橋為渝湘復線高速重點控制性工程，全長708米，主跨采用296米預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨越烏江和G211國道。其中，3號主墩高216米，為亞洲同類型橋梁中第一高墩，建設規模大，技術要求高，施工難度較大。

渝湘復線高速磨寨烏江特大橋效果圖。

此次封頂的3號主墩，相當于72層樓高，共澆筑混凝土約3.1萬立方米，安裝鋼筋約5600噸。項目部借助“互聯網+”安全信息化平臺，改進優化施工技術，創新工藝和工法，成功解決了大體積混凝土澆筑、溫度控制、高墩垂直度和線型控制等難題，有效保證了施工安全和質量。

隨著磨寨烏江特大橋主墩全部封頂，標志著大橋全面進入上部結構施工，磨寨烏江特大橋預計2024年合龍。

12月7日，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋3號主墩封頂。

渝湘復線高速由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個高速公路項目組成。全面建成通車后，市民駕車從重慶中心城區到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，重慶也將新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。（圖片由中鐵建重慶投資集團提供）

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