10月1日上午，走進重慶市沙坪壩區團結村車站內，處處是中歐班列（渝新歐）現場員工忙碌的身影，中歐班列（渝新歐）正在鉚足干勁加速“跑”。

中歐班列（渝新歐）現場調度中心員工正在逐一核查班列集裝箱箱況。渝新歐公司供圖

站內的鐵路線，一列滿載智能家電、機械設備、工業零配件等貨物的中歐班列（渝新歐）正由此緩緩駛出，一路向西，奔赴歐洲。除此之外，當天內還有3趟中歐出口班列將陸續發運，以及2趟來自德國、波蘭的中歐進口班列先后運抵重慶。

“國慶期間，我和同事會繼續堅守崗位一線，全力保障中歐班列的高質量運行。”渝新歐現場調度中心經理王旭說。

重慶市沙坪壩區團結村車站作業現場。渝新歐公司供圖

今年來，中歐班列（渝新歐）保持較強韌勁，不僅在穩運營、拓通道等方面取得了重大突破，更助推重慶成為全國首個中歐班列重箱折列突破10000列的城市，實現了里程碑式跨越，在為重慶市外向型經濟發展注入源源動力的同時，更為穩定國際產業鏈供應鏈提供了重要支撐。

向西，多線齊開增強通道韌性。在確保主要線路運行穩定的基礎上，成功開通重慶—德國不來梅、重慶—意大利米蘭線路，進一步拓展歐洲覆蓋網絡。同時，還于5月10日實現南通道跨“兩海”線路（重慶-里海-黑海-歐洲）首發，截至目前已累計開行5列測試班列。

一列中歐班列（渝新歐）正在裝車，將滿載智能家電、機械設備、工業零配件等貨物，由團結村車站駛出，一路向西，運往歐洲國家。渝新歐公司供圖

向南，縱深延展運輸線路鏈條。與中鐵多聯、中遠海等戰略伙伴深化合作，相繼順利發運中老泰（渝新歐）鐵路雙向直達班列和渝滇緬印度洋班列，進一步延伸南向服務范圍，成功開辟出一條最近距離、最快速度、最直接聯接印度洋的陸上通道，助推形成“一帶一路”新節點、新通道和新路徑。

此外，還與泰國有關企業及江津區珞璜臨港產業城合力造“重慶—曼谷”雙向鐵路運輸通道及歐洲經重慶直達東南亞，并通過海運港口輻射更廣范圍的雙向運輸通道。

“我們實施‘鐵路快通’模式，通過鐵路艙單系統對電子數據進行自動審核，班列抵達口岸后無需另行辦理通關手續，進一步提高進出境物流效率，保障國際通道產業鏈供應鏈循環暢通。”重慶海關所屬渝州海關相關負責人說，截至目前，重慶海關已累計監管進出口鐵路快通艙單1400余票，位居全國前列。

渝新歐公司總經理漆丹表示，平臺會更加努力、進取，并繼續秉持創新、開放、暢通、使命的發展理念，著力維護產業鏈、供應鏈安全穩定。

據悉，國慶期間，渝新歐計劃開行中歐、中越、中老泰等進出口國際班列共計近40列。（渝新歐公司）

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