二月十日，大量集裝箱堆放在果園港等待吊裝。數(shù)據(jù)顯示，二〇二一年，果園港貨物總吞吐量二千多萬噸，同比增長40.6%；集裝箱量、商品滾裝車發(fā)運量等多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平。隨著果園港國家物流樞紐重點項目推進(jìn)，果園港樞紐功能日益增強，預(yù)計到“十四五”期末，果園港將實現(xiàn)三千萬噸年吞吐量。 記者 張錦輝 攝\視覺重慶

4月14日，永川欄桿灘火車站，搭載著長城汽車“長城炮”“坦克300”的首趟列車發(fā)車。當(dāng)日，永川國家高新區(qū)鐵路專用線正式通車運行。該專用線的開通，將豐富園區(qū)企業(yè)的物流運輸方式，提升永川鐵路貨運物流水平，進(jìn)一步完善永川“公鐵水空軌”綜合立體交通體系，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展提供更加精準(zhǔn)高效的服務(wù)。記者 崔力 攝/視覺重慶

　　相通則共進(jìn)，相閉則各退。

　　開放、包容、創(chuàng)新，是重慶經(jīng)濟發(fā)展的特點和底色。

　　黨的十九大以來，重慶一路奮力前行，書寫建設(shè)內(nèi)陸開放高地新篇章，正在建設(shè)成為一座現(xiàn)代化的魅力之城、活力之城、夢想之城。

　　“河海不擇細(xì)流，故能就其深。”重慶全面參與共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，不斷拓展開放通道、提升開放平臺、做強開放主體、優(yōu)化開放環(huán)境，通過建設(shè)內(nèi)陸開放高地，努力在西部內(nèi)陸地區(qū)帶頭開放、帶動開放，一條條物流大通道，架起重慶溝通全球、對話世界的橋梁，也激發(fā)出經(jīng)濟發(fā)展的強勁動力。

　　重慶把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放在更加突出的位置，堅持改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“兩條腿”走路，不斷為汽摩、電子、裝備、材料等產(chǎn)業(yè)鏈“補鏈成群”。在目前全國41個工業(yè)大類中，重慶有39個，形成了多元產(chǎn)業(yè)體系，讓工業(yè)經(jīng)濟抗御經(jīng)濟周期波動的能力不斷增強。

　　加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，是近年重慶經(jīng)濟發(fā)展的一抹亮色。連續(xù)四年舉辦的中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會，讓重慶“智匯八方、博采眾長”，“芯屏器核網(wǎng)、云聯(lián)數(shù)算用、住業(yè)游樂購”已經(jīng)成為重慶建設(shè)“智造重鎮(zhèn)”“智慧名城”的重要應(yīng)用場景。

　　隨著建設(shè)集“購物、美食、會展、旅游、文化”為一體的國際消費中心城市進(jìn)程提速，一個富有巴渝特色、彰顯國潮風(fēng)范、引領(lǐng)國際時尚，輻射西部、面向全球的國際消費目的地，逐漸在重慶成形。

　　看兩江四岸燈火闌珊，迎世界賓客合作共贏……一幅“行千里、致廣大”的絕美山水畫卷正徐徐鋪展。文/夏元

西部（重慶）科學(xué)城科學(xué)谷一期，已有11棟建筑建成投用，首批10余家企業(yè)和機構(gòu)即將入駐。（攝于2021年9月26日）首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

彰顯出國際大都市風(fēng)范的解放碑商圈，不僅成為購物天堂,而且是重慶的打卡勝地，備受中外游客喜愛。（攝于2019年9月）首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

重慶國博中心，一名小姑娘好奇地打量智博會上重慶館展示的石墨烯穿戴設(shè)備。（攝于二〇一九年八月二十五日）記者 崔力 攝\視覺重慶

長江“黃金六號”游輪上，游客在甲板上“逛街”賞山城夜景。（攝于二〇二〇年七月二十五日）記者 崔力 攝\視覺重慶

沙坪壩區(qū)青鳳高科產(chǎn)業(yè)園區(qū)賽力斯鳳凰智慧工廠，生產(chǎn)線上的機器人正在作業(yè)。（攝于2021年8月）特約攝影 王正坤/視覺重慶

 

分享讓更多人看到