凌晨12點，城市早已進入夢鄉,但在內環快速路西北半環這里，此刻才是一天工作的開始。作為重慶交通要道，內環快速路承擔著中心城區車輛進出城的繁重交通壓力，堪稱重慶主城各大交通的“大動脈”。內環道路拓寬，就意味著要對這條交通動脈“動手術”，這場手術不僅得確保道路原有功能正常運行，同時還得爭分奪秒實現主干道年底竣工通車的任務目標，工程難度可想而知。

內環拓寬項目。重慶城投建設公司供圖

　　工期緊，任務重

　　爭分奪秒啃下“硬骨頭”

　　該項目超長度的工程路徑一分三段，三管齊下同時作業，道路周圍約11公里綠化需移栽，涉及多家產權單位，現已遷移完成。另外，內環拓寬工程管線遷改難度大，涉及22家產權單位，管網數量多達800余條。

　　其中，管線遷改在施工過程里占據重頭戲，它幾乎關乎著整個工程的建設進展。談到管線遷改，項目現場代表向星宇有話說。“楊公橋有條DN1000自來水管是沙坪壩、雙碑、大學城等多個片區的主供水管道，涉及上萬戶居民用水的問題。”時間就是金錢，該自來水管從確定遷改方案至完成碰口僅用時約5個月，尤其是碰口施工期間工作人員連續奮戰20多個小時，最后順利完成該自來水管道遷改任務，為主體工程建設創造了有利條件。

楊公橋C匝道現澆箱梁支架搭設。重慶城投建設公司供圖

　　項目現場兩班倒

　　白天預熱半夜使勁

　　由于內環快速路所處位置的特殊性和交通承載功能的重要性，很多施工作業只能在凌晨0點到6點前進行。白天的工地上，工人們在緊鑼密鼓地開展各項施工準備。等到夜晚才是他們的大顯身手的戰場，既有舊橋拆除、預制橋梁運輸與架設、混凝土澆筑、出渣運渣等一系列工作有條不紊地進行著，工作現場井然有序。由于作業時間有限，他們不但要提速建設還要保質保量保安全，見縫插針地開展工程建設已然成為常態化手段。

　　“在既有內環快速路交通受限的情況下，橋梁架設時我們每晚要保證架設2片預制梁，前期曾在保質增效的前提下解鎖‘12天架一橋’的成就，展現‘城投速度’，目前項目已完成總工程量的60％。

　　據了解，該項目起點接西環立交，終點接高家花園大橋南橋頭，擬將現有雙向六車道加應急停車帶拓寬為雙向十車道，全程約5.5公里，主干道部分力爭在今年年底前投入使用，屆時，該段通行能力將提升1/3以上，將有效緩解目前內環快速路沙坪壩區范圍內的交通擁堵，為市中心城區進出西部（重慶）科學城、加強城市核心區與開發區聯系和引導、實現成渝地區雙城經濟圈偉大戰略貢獻力量。（劉靖渝）

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