人民網重慶4月2日電 （劉政寧、許琳珮）4月2日，伴隨著汽笛聲響，在重慶鐵路集裝箱中心站，陸海新通道中緬印國際聯運班列（重慶-仰光-印度洋）成功首發，這是陸海新通道首次開辟聯通印度洋的新線路。

　　該趟國際聯運班列載有重慶制造的摩配產品，將由云南磨憨進入老撾境內，抵達老撾萬象后轉為公路運輸過境泰國，最終到達緬甸仰光。

　　“在本次班列開行前，重慶到仰光只有通過江海聯運。貨物從重慶到長江出海口，再轉海運到緬甸和印度。”陸海新通道運營有限公司市場部部長李瑋介紹，本次班列僅需10-14天即可抵達緬甸仰光，比傳統方式快20天以上。

　　中緬印國際聯運班列的成功首發，不僅大大提高了物流運輸效率，更標志著陸海新通道打通了中國通往緬甸、印度洋的國際物流新路徑。

　　緬甸東北毗鄰中國云南省，位于印度、孟加拉國和泰國、老撾等東南亞國家的中間位置，南臨印度洋，具有良好的區位優勢和發展條件。李瑋說：“以前重慶的貨物出海只能通過國內自己的出海口，現如今我們聯通了緬甸仰光港，相當于重慶及中國西部內陸地區聯通印度洋有了新的出海通道。打通了面向東南亞、南亞的重要物流通道，對保障沿線國家產業鏈供應鏈穩定也具有積極意義。”

　　《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》提出，到2025年將實現東中西三條通路持續強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業發展帶動作用明顯增強的總體目標。

　　數據顯示，截至2021年底，陸海新通道目的地已拓展至全球107個國家（地區）的315個港口。2021年，以重慶為始發站的鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列運量同比分別增長60%、17%和30%。

　　李瑋表示，陸海新通道運營有限公司將緊密依托中越、中老泰、中緬印等重要線路，常態化開行中緬印國際聯運班列，連接越南河內、老撾萬象、泰國曼谷、緬甸仰光等重要節點城市，不斷完善國際物流網絡，促進國際運輸便利化，以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，推進中國與中南半島經濟走廊建設，促進沿線國家和地區的經濟社會發展。

(責編：劉政寧、張祎)

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