2月8日，西部(重慶)科學城科學大道一期3公里示范段正式竣工，具備通車條件。 首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

　　2月8日，記者從西部（重慶）科學城獲悉，科學大道一期3公里示范段已竣工，具備通車條件。預計到今年9月，科學大道一期主干道將全線通車。

　　科學大道項目是2020年市級重大項目，南接支坪長江大橋北橋頭，北接北碚嘉陵江大橋南橋頭，縱貫北碚、沙坪壩、重慶高新區、九龍坡，全長約66公里，計劃總投資約300億元。建成后，將串聯起西部槽谷各個重點區域，是整個西部槽谷的基礎交通保障，也是西部（重慶）科學城的門戶景觀大道和城市名片。

　　科學大道一期項目南起獅子口立交，北至中柱立交，長約10.5公里，總投資約54億元。項目建設涵蓋道路、立交、橋梁、隧道、排水、照明、綜合管廊、綠化景觀、交通工程、安全設施、海綿城市等。

　　在位于羅家院子立交附近的科學大道一期3公里示范段，記者看到主干道、慢行道、人行道被綠化帶隔開，機動車、自行車和行人可以各行其道。道路兩旁的綠化層次分明，以疏林草地的方式營造出開闊的道路空間。

　　“我們組織了40余臺機械設備和1200多名不同工種人員，項目班子成員齊上陣，將工程量進行了倒排工期和分解量化，加快項目建設進度。”項目經理殷世剛說。

　　值得一提的是，科學大道還敷設了斷面尺寸為8.1米×4.1米的綜合管廊，入廊管線包含水、電、訊三大類。根據規劃，綜合管廊將沿科學大道全長敷設，建成后將成為成渝地區規模最大的城市地下綜合管廊。

　　“目前，科學大道一期已經完成總工程量的70%，計劃今年12月全部完工。”重慶高新開發集團相關負責人表示，科學大道建成后，將依靠數字孿生地圖，以及掛載于智慧燈桿上的各類前端感知設備，成為一條智慧道路，實現車輛自動駕駛、無人公交等車路協同功能，以及橋梁、隧道、綜合管廊、道路荷載、邊坡變形等各類道路信息的智慧管養功能等。（首席記者 張亦筑）

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