人民網(wǎng)重慶12月22日電 （陳琦、劉敏）寸灘國(guó)際新城是重慶培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市重要載體。12月22日，重慶市規(guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寸灘國(guó)際郵輪母港兩大標(biāo)志性地標(biāo)建筑項(xiàng)目--“國(guó)際郵輪中心”和“郵輪母港站TOD綜合體”方案已經(jīng)市規(guī)劃委員會(huì)暨歷史文化名城保護(hù)委員會(huì)審議，并確定了實(shí)施方案。

　　寸灘國(guó)際郵輪中心項(xiàng)目

　　結(jié)合貨運(yùn)碼頭改造 打造郵輪母港城市綜合體

　　寸灘國(guó)際郵輪中心項(xiàng)目位于寸灘港口區(qū)，占地6.6公頃，計(jì)容建筑規(guī)模6.5萬(wàn)平方米，其中客運(yùn)樞紐1.5萬(wàn)平方米、商業(yè)5萬(wàn)平方米。

　　“郵輪中心將結(jié)合現(xiàn)狀貨運(yùn)碼頭的改造，整體形成郵輪母港城市綜合體。”該負(fù)責(zé)人介紹，本項(xiàng)目中選方案為馬巖松領(lǐng)銜的MAD建筑事務(wù)所+中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司（聯(lián)合體）提交的方案，方案將寸灘港曾經(jīng)林立的“龍門吊”作為設(shè)計(jì)構(gòu)思，以體現(xiàn)城市發(fā)展的痕跡，延續(xù)場(chǎng)所記憶。

　　值得一提的是，本方案將郵輪中心交通功能區(qū)全部放在地下，與碼頭區(qū)有機(jī)銜接。商業(yè)功能則通過(guò)6個(gè)相對(duì)獨(dú)立的建筑體抬升至空中，形成“漂浮”的云層商業(yè)空間，下方架空作為草坡公園，將城市腹地與濱江區(qū)域整體貫通，把室外公共空間最大化還給市民。

　　方案建筑色彩在城市環(huán)境中也十分醒目，具有獨(dú)特的場(chǎng)所識(shí)別性。MAD建筑事務(wù)所創(chuàng)始人及合伙人馬巖松表示，寸灘國(guó)際郵輪中心的設(shè)計(jì)方案像一個(gè)巨大的行走城市，又像是一組巨大的機(jī)器人，設(shè)計(jì)方想通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，帶給重慶一個(gè)標(biāo)志性建筑，在保留與城市工業(yè)歷史脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，為重慶塑造出具有文化獨(dú)特性、風(fēng)貌標(biāo)識(shí)性，并且讓公眾產(chǎn)生好奇和興趣的場(chǎng)所。

　　郵輪母港站TOD項(xiàng)目

　　將呈現(xiàn)“金灘龍門”建筑造型

　　郵輪母港站TOD項(xiàng)目是寸灘國(guó)際新城重要的交通和商業(yè)商務(wù)綜合體，位于中軸線北側(cè)、軌道9號(hào)線郵輪母港站上方，占地2公頃，計(jì)容建筑規(guī)模10萬(wàn)平方米，其中商業(yè)3萬(wàn)平方米、商務(wù)辦公7萬(wàn)平方米。

　　該項(xiàng)目中選方案為Aedas凱達(dá)環(huán)球（亞洲）+北京市建筑設(shè)計(jì)研究院+中鐵二院工程集團(tuán)（聯(lián)合體）提交的方案。建筑以“金灘龍門”造型呈現(xiàn)，強(qiáng)化中軸對(duì)景，形成“開(kāi)放之門、未來(lái)之窗”空間意象。建筑鏤空延續(xù)中軸景觀廊道，頂部貫通打造云端城市客廳。

　　Aedas（凱達(dá)環(huán)球）全球設(shè)計(jì)董事溫子先介紹，在設(shè)計(jì)中通過(guò)對(duì)重慶精神的濃縮提煉，提出了“金灘龍門”設(shè)計(jì)概念，“從江面看，是長(zhǎng)江眉心通往寸灘新城的大門；從寸灘新城看，是重慶展望世界的窗口。”

　　有關(guān)專家表示，寸灘地區(qū)歷史文化底蘊(yùn)深厚，從村落梯田到集裝箱碼頭，再到現(xiàn)在的郵輪母港，都是為了適應(yīng)城市發(fā)展的時(shí)代要求。兩個(gè)建筑方案在造型和色彩上，都尊重了城市發(fā)展的痕跡，有效延續(xù)了歷史文脈。

　　重慶市規(guī)劃自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，重慶市開(kāi)展了大量國(guó)際方案征集工作，吸引了來(lái)自12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的91家高水平設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與，引入了14位院士和建筑大師，有效提升了城市建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平，增強(qiáng)了重慶市在規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域的影響力，持續(xù)吸引著越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外高水平設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與到重慶的規(guī)劃建設(shè)中來(lái)，“能者上、優(yōu)者勝”的良好市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍正逐步形成。下一步，將持續(xù)做好城鄉(xiāng)特色風(fēng)貌塑造工作，把更多美術(shù)元素、藝術(shù)元素應(yīng)用到城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)中，增強(qiáng)城鄉(xiāng)審美韻味、文化品位。同時(shí)，以美為媒，加強(qiáng)國(guó)際文化交流，帶動(dòng)本土設(shè)計(jì)力量的提升，持續(xù)深化將城市美學(xué)、城市哲學(xué)融入規(guī)劃管理，為加快建設(shè)山清水秀美麗之地貢獻(xiàn)積極力量。

　　新聞多一點(diǎn)》

　　3條軌道線路引入 登船如登機(jī)

　　寸灘國(guó)際郵輪母港建設(shè)2022年全面推進(jìn)

　　寸灘國(guó)際郵輪母港片區(qū)規(guī)劃1.6平方公里，西聯(lián)“長(zhǎng)嘉匯”歷史人文風(fēng)景眼，東攬“廣陽(yáng)島”長(zhǎng)江風(fēng)景眼，在長(zhǎng)江發(fā)展主軸上處于“眉心”的位置。

　　重慶市江北嘴投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照總體規(guī)劃，寸灘國(guó)際郵輪母港將打造成為國(guó)際消費(fèi)中心城市的核心承載地、城市形態(tài)展示新高地和對(duì)外開(kāi)放新窗口。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上，重點(diǎn)發(fā)展“郵輪+”產(chǎn)業(yè)鏈和新消費(fèi)，打造船上船下連續(xù)性全場(chǎng)景沉浸式旅游目的地，實(shí)現(xiàn)“船、港、城、游、購(gòu)、娛”一體化發(fā)展；在江岸人文景觀上，將樹(shù)立“綠水青山就是金山銀山”理念，突出場(chǎng)地內(nèi)坡、坎、崖、江、灘、岸地形特色，保護(hù)兩處約70米高的自然崖線，恢復(fù)濱長(zhǎng)江和雙溪河的岸線環(huán)境，修復(fù)至善橋與寸灘老街聯(lián)接，塑造古今輝映的“寸灘八景”；在交通規(guī)劃上，布局軌道4、9、23號(hào)線，將形成“3軌5站”的軌道交通格局，布局“3快4橫6縱”道路交通骨架和特色水上巴士，打造地上地下連通、立體快旅慢游、港區(qū)城互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　寸灘國(guó)際郵輪母港項(xiàng)目總投資約300億元，按照“五年基本建成、十年功能成熟”的總體時(shí)序安排，推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)工作。建筑狀如一艘揚(yáng)帆起航的郵輪的寸灘國(guó)際新城展示中心項(xiàng)目已于2021年8月開(kāi)工，春節(jié)前將建成投用。今年底將實(shí)現(xiàn)片區(qū)路網(wǎng)和港口工程全面開(kāi)工。2022年，將全面推進(jìn)港口和路網(wǎng)建設(shè)，啟動(dòng)片區(qū)功能開(kāi)發(fā)。其中，港口工程通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將在全球首創(chuàng)垂直升降登離船港機(jī)體系，解決33.4米大水位落差，實(shí)現(xiàn)登船如登機(jī)。

(責(zé)編：秦潔、張祎)

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