●重慶和成都在商圈上的同頻，不僅吸引了游客，也提升了川渝兩地市民的消費體驗，實現“立足川渝，享購全球”

●以高鐵為代表的交通線路在川渝兩地加速鋪開，不斷拉近兩地的時空距離

●截至2024年11月，川渝通辦事項涉及企業群眾高頻事項355項

渝中區戴家巷崖壁步道，游客在拍照打卡。（資料圖片）首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

2024年12月28日，銅梁區少云鎮，記者隨川渝主流媒體采訪團剛下車，便看到密密麻麻的電塔佇立在廣袤的土地上，無數電纜在空中交錯，如同一張大網。

“這里是銅梁區1000千伏變電站，也是重慶首座1000千伏變電站。”重慶市能源局電力處副處長劉江介紹，這座變電站是國家電網川渝1000千伏特高壓交流工程從四川進入重慶的首站。

國家電網川渝1000千伏特高壓交流工程是我國西南地區首個特高壓交流工程，正式投用后每年最大可向四川、重慶負荷中心輸送清潔電能350億千瓦時，相當于1000萬戶家庭一年的用電量。

對川渝兩地而言，這是巨大利好。

“十四五”以來，川渝用電需求快速增長，預計2025年川渝最大用電負荷將分別達到7500萬千瓦、3100萬千瓦，分別比2020年增長48.0%、38.0%。該項目的投用，不僅能緩解川渝兩地的用電缺口，也能讓川渝人民用上更清潔、高效、可靠的電力能源，提升生活體驗。

這是川渝兩地以項目帶動城市發展，改善民生需求的一個典型案例。《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確提出，要將成渝地區雙城經濟圈建設為高品質生活宜居地。5年來，川渝兩地在多個領域攜手，讓兩地人民的幸福感越來越強。

解放碑每10個游客就有一個來自成都

2024年12月29日下午，重慶國泰廣場，四川媒體看到奶茶品牌“茶顏悅色”前排起長隊，很是驚訝。

“這個品牌可以說是奶茶界的‘扛把子’，目前全國只有長沙、武漢和重慶三個城市有。”一位四川媒體記者表示，解放碑隨處可見的“茶顏悅色”，從側面反映出這座城市的消費活力。

當天，川渝主流媒體采訪團圍著解放碑進行了一場“city walk”，相繼走訪了大都會東方廣場、環球購物中心、戴家巷、洪崖洞、來福士等地，見證重慶解放碑步行街的活力。

作為全國首批示范步行街，解放碑的熱度一直位居全國前列，特別是夜間消費方面，規模位居全國第一、消費熱度全國前五、客流量全國前十。

“解放碑有很多熱度是成都市民貢獻的。”重慶解放碑中央商務區管委會副書記李楊介紹，解放碑的人流中，來自成都客流占比接近1/10，也就是說每10個游客中就有一個來自成都。

如此頻繁的“互動”，與成渝打造的文旅組合“寬洪大量”密切相關。

李楊介紹，“寬洪大量”指的是寬窄巷子和洪崖洞兩個景區。2020年，渝中區和成都青羊區簽訂《文化旅游戰略合作協議》，共同打造這個文旅組合，這也是成渝地區雙城經濟圈建設后誕生的第一對文旅組合。

幾年來，兩地在品牌聯播、市場營銷、產品互推、游客導流等領域開展了深度合作，疊加出“1+1＞2”的效應，還為兩個景區創造了超8000萬元的旅游消費。

以2024年國慶期間為例，洪崖洞景區接待游客103.1萬人次，同比增長17.4%；寬窄巷子接待游客128.2萬人次，同比增長8.6%，雙雙創下開街以來節假日最高接待量。

商圈是市民生活的重要組成部分，重慶和成都在商圈上的同頻，不僅吸引了游客，也提升了川渝兩地市民的消費體驗，實現“立足川渝，享購全球”。

“我們還和成都一起，共同推進世界知名商圈建設。”李楊介紹，2022年，四川省、重慶市人民政府辦公廳聯合印發《建設富有巴蜀特色的國際消費目的地實施方案》，明確提出“推動重慶解放碑—朝天門和成都春熙路—太古里等商圈業態創新、設施改造、品牌集聚、功能升級，打造具有全球影響力和美譽度的千億級世界知名商圈”。

如今，解放碑—朝天門商圈已集聚世界500強企業80家，區域億元稅收樓宇26棟，國際知名品牌367個，2023年社零總額1010.7億元，率先躋身西部首個社零千億級中央商務區。春熙路商圈重點導入零售貿易類頭部企業，聚集國際一線奢侈品牌53個、國際一線品牌75個、國際知名品牌670個，2023年商圈客流量超2.1億人次、社零總額達940億元。

重慶至成都最快只要62分鐘

川渝商圈同頻的背后，有一個重要的支撐：交通。若交通不便，川渝商圈想聯動，也是空談。2024年12月28日，川渝主流媒體采訪團一行來到永川南站，了解渝昆高鐵如何讓川渝兩地來往更加便捷。

渝昆高鐵渝宜段于2024年9月正式開通運行，結束了渝西川南之間無鐵路直達的歷史，也將重慶至瀘州、宜賓的高鐵最快旅行時間分別壓縮到26分鐘、48分鐘。

永川南站作為成渝高鐵和渝昆高鐵的重要節點，自渝昆高鐵渝宜段開通以來，便以其便捷、高效的交通服務，成為連接永川與成都、重慶以及川南地區的重要樞紐。

“以前每次返校都要提前離家，現在我可以周日下午吃了燃面再去學校，一點都不耽誤！”就讀于重慶智能工程學院的學生李鴻來自四川宜賓，以前從家到學校所在地永川要坐約3個小時的大巴車，如今坐高鐵時間縮短了一半。

受益的不止永川。渝昆高鐵渝宜段通車后，川南沿線瀘州、宜賓、自貢等地均成為成渝雙核至周邊1小時可達的城市。

隨著成渝地區雙城經濟圈建設的推進，以高鐵為代表的交通線路在川渝兩地加速鋪開，不斷拉近兩地的時空距離。

川渝間已經開通兩條時速350公里的高鐵，成渝間日均開行高鐵動車對數超100對，日均客流量18.9萬人次。值得一提的是，重慶至成都最快只需62分鐘。

除了高鐵，川渝兩地在交通往來方面越來越便利。比如軌道，成渝兩地已實現城市軌道交通二維碼過閘互通；再如跨省公交，川渝兩地已累計開行22條跨省城際公交，基本實現川渝間具備條件的毗鄰市、區、縣跨省城際公交線路全覆蓋。

川渝通辦已成常態

“我想了解一下重慶職工醫保的相關事宜。”2024年12月25日，成都高新區政務服務中心2樓，一位辦事群眾坐在工作窗口前提出訴求。

“您好，這里是重慶高新區，請問有什么問題需要咨詢。”約20秒鐘后，這位群眾面前的一個小屏幕發出聲音，雙方開始進行對話。

這個窗口名為“虛擬綜窗”，它的出現，正是為了解決川渝兩地跨省辦理業務煩瑣的問題。

過去，跨省辦理政務服務事項，需要到本地政務服務中心提交材料，本地窗口代收后，需將材料郵寄到業務主管歸屬地部門，審核通過后再將結果向群眾發放。

辦事的群眾需要重慶、四川“兩頭跑”，如果遇到某一地業務主管部門發現材料不符合的情況，很多流程還要通過原渠道退回，增加辦事時間。

隨著成渝地區雙城經濟圈建設推進，兩地跨省辦理業務的情況與日俱增。為方便群眾，兩地高新區聯合印發了《成渝高新區開展政務服務“跨域通辦”“虛擬綜窗”服務工作方案》，市民只需到當地的“虛擬綜窗”，就可以辦理業務咨詢、材料核驗、幫辦代辦等業務，大大減少了相關流程。

目前，成都高新區“虛擬綜窗”已上線11個部門的130項事項和13項“一件事”套餐，重慶高新區“虛擬綜窗”已上線11個部門的90項事項和49項“一件事”套餐。其中，食品經營、職工醫保、工商營業執照是辦理事項中最多的三類。

這是川渝通辦的一個縮影。

早在2020年時，兩地就發布了首批川渝通辦事項。當年12月，首批任務全部完成，包括居民身份證換領、補領，交通違法繳納罰款，普通護照簽發，川渝兩地戶口遷移，失業保險金申領，個人獨資企業設立登記，個體工商戶變更登記等。

2021—2024年，川渝兩地又相繼發布三批川渝通辦事項，包括社保卡申領、補領、換領，工傷異地居住就醫申請，新生兒入戶，未注冊登記的機動車核發臨時駕駛車號牌，外國人團隊旅游簽證等。截至2024年11月，川渝通辦事項涉及企業群眾高頻事項355項。

值得一提的是，川渝通辦事項還在不斷進行數字化升級，很多以前需要“往返跑”幾天的事項，現在通過手機點擊幾下就能完成，大幅提升了兩地企業和群眾生產生活的便利性。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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