昨日，重慶高速集團發布消息，集團14個公路項目和6個水運項目，截至目前總投資達316億元，預計年底投資達340億元以上，超額完成年度目標任務。目前，多條高速公路、港口工程正加快建設，力爭各項目早日建成投運。

渝湘復線高速

巴南至武隆、彭水至酉陽段可通車

在渝湘復線高速黎香湖服務區施工現場，工人們正忙著服務區內部裝修收尾工作。黎香湖服務區位于南川區，是渝湘復線高速沿線規模最大的服務區，按規劃共設置599個停車位（含充電樁車位110個）。值得一提的是，該服務區將打造為交旅融合的開放式服務區。在該服務區北側周邊擬建旅游快速通道，開通旅游專線觀光線，與當地旅游資源聯動發展。

據了解，渝湘復線高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽段和武隆至道真（重慶段）3條路組成，3個項目總里程280公里。重慶高速集團介紹，渝湘復線高速公路巴南至武隆段、彭水至酉陽段已具備通車條件。待全線建成后，從重慶中心城區前往酉陽，較既有渝湘高速縮短車程約60分鐘，能夠有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進一步開發沿線旅游資源、推進交旅融合，帶動沿線經濟社會持續快速發展等具有深遠意義。

巫云開高速

開州至云陽聯絡通道將+1

日前，巫云開高速望樂隧道順利貫通，至此，巫云開高速全線21座隧道已全部實現雙線貫通。

巫云開高速（巫溪—云陽—開州），全長118.62公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。其中，巫云開高速開州至云陽沙市段已具備通車條件，通車后開州至沙市的車程將由目前的90分鐘縮短至50分鐘左右，有效改善區域出行條件，增加開州至云陽的聯絡通道。巫云開高速沙市至巫溪段長約68公里，總體建設進度達90%，目前正加速推進路面、房建、機電、交安、綠化等后續工程建設，力爭早日具備通車條件。

重慶高速巫云開建設有限公司表示，待巫云開高速全線建成后將串起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等旅游景點，助推沿線旅游資源開發，對助力全面鄉村振興具有重要意義。

萬開達高速

寨子坡、漆樹梁大橋架梁完成

在萬開達高速現場，建設也是一片熱火朝天，工人們操作架橋機正加快推進橋梁建設。

施工方中鐵二十五局相關負責人介紹，他們承建的寨子坡大橋、漆樹梁大橋等已全部架梁完成，這也為后續其他大橋的架梁打通了運輸通道。按計劃，明年4月標段將完成所有架梁工作。萬開達高速是恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段，路線全長50.8公里，按雙向四車道設計，設計時速為100公里。萬開達高速建成后，將與G42滬蓉高速相連，成為渝東北地區和川東北地區聯系的主通道，屆時重慶萬州至四川開江將實現高速公路直連，兩地距離將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時間縮短至半小時左右。

奉建高速

大溪河特大橋進入架梁階段

記者從重慶高速集團了解到，作為奉建高速全線控制性工程——大溪河特大橋已進入架梁階段。大溪河特大橋位于奉節縣與巫山縣交界處，跨越大溪河，橋梁全長1624米，主跨為650米。其中，奉節岸主塔高312.4米，巫山岸主塔高296.4米，為目前在建的亞洲第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋。

針對大橋主塔高，全程高空施工且易受大風等不良氣候因素影響，主塔在建設中采用智能液壓爬模，實現數字化控制與管理，大大減少在爬升過程中的人工操作，降低異常風險。同時，塔吊也進行了智能化改造。其中，吊鉤可視化系統確保了塔機司機能觀察吊鉤周圍實時的視頻圖像。加裝防碰撞系統，對塔機周圍的安全影響進行預警。此外，在大橋建設中，搭建起智慧橋梁系統，包含環境監測、橋梁監測、爬模監測、纜索吊監測、塔吊監測、升降機監測。

目前，大溪河特大橋兩主塔均已順利封頂。鋼主梁加工制造共105個節段，累計已完成加工制造37個節段，累計已安裝6個節段。

合璧津高速

上跨成渝高速大橋合龍

12月16日，隨著上跨成渝高速大橋最后一榀30米預制T梁平穩落下，合璧津高速項目璧山西至油溪樞紐段725片預制T梁架設任務全部完成，實現合璧津高速公路主線雙幅全線貫通。

“上跨成渝高速大橋是合璧津高速項目重難點工程之一，橋梁長332.08米。我們每天以架設7片T梁的速度推進，60多名施工人員全力奮戰，確保了大橋順利貫通。”負責承建的中鐵十九局相關負責人表示，接下來大橋將進入橋面施工和瀝青鋪設階段，為明年建成通車奮力沖刺。

合璧津高速全長約95.897公里，全線設計標準采用雙向四車道，其中起點至七塘段為雙向六車道，設計時速100公里。明年合璧津高速全線建成通車后，從璧山至合川將少繞行35公里，從璧山至江津將少繞行30公里，全線減少繞行距離長達65公里。

新田港

二期工程4個5000噸級散貨泊位完工

港口方面，萬州新田港二期工程已全部完成碼頭前沿平臺、陸域堆場、生產與輔助建筑物工程等；躉船、浮式起重機和裝船機已靠泊泊位，帶式輸送機安裝完畢。目前，新田港二期正在加緊安裝斗輪堆取料機，按計劃推進交工和竣工驗收，為建成投運做好最后準備。

據了解，新田港二期建設4個5000噸級散貨泊位及配套設施，待投用后，新田港的集疏運能力和服務水平將進一步提升。（新重慶-重慶晨報記者 鄭三波）

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