12月15日上午，重慶軌道交通27號線首塊預(yù)制軌道板順利起吊上橋，標(biāo)志著工程建設(shè)由土建步入鋪軌的重大工序轉(zhuǎn)換，按下軌道交通27號線鋪軌“啟動鍵”。

軌道交通27號線是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條東西方向城軌快線，線路全長56公里，設(shè)15座車站，西起璧山區(qū)璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，采用城軌快線車輛，6輛編組，最高運行速度140km/h。

為保證27號線高質(zhì)量按期軌通，項目擬設(shè)置9個鋪軌基地，整個鋪軌工程計劃投入機械設(shè)備100余套，施工高峰超1000人作業(yè)，力爭2026年2月完成112公里正線鋪軌目標(biāo)。

同時，以新能源輪胎式設(shè)備組合應(yīng)用提高鋪軌工效，以移動式鋼軌中頻正火車提升鋼軌焊接質(zhì)量，以軌道智能平板車防溜系統(tǒng)保作業(yè)安全，以無砟軌道智能精調(diào)車把控軌道平順度。

重慶交通開投鐵路集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通27號線工程連接璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)和重慶高新區(qū)，同時串聯(lián)起沙坪壩站、重慶站、重慶東站三大交通樞紐，從璧山站至巴南區(qū)惠民站，運行時間控制在1小時內(nèi)。

線路建成之后，將有效促進沿線各區(qū)域快速連通，提升市民出行便捷性，對促進重慶市城區(qū)一體化發(fā)展格局建設(shè)具有重要意義。（新重慶-上游新聞記者 譚旭）

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