12月9日周一晚8點30分，重慶育才中學大公館校區(qū)初一年級晚自習放學時間，接孩子們放學的私家車有序停靠在學校周邊指定區(qū)域，避免了此前因隨意占道停車等候而引發(fā)的交通擁堵等情況；8點40分，育才中學謝家灣校區(qū)初一、初二、初三年級學生放學，為避免交通擁堵，校門口禁止停車，接送孩子的車輛同樣被安排到了謝家灣正街，即停即走、規(guī)范有序，很大程度上緩解了交通堵塞。

在現(xiàn)場看到，經(jīng)過采取多種措施，在育才中學兩個校區(qū)放學高峰時段，龍騰大道沿線交通擁堵情況得到了極大改善。

龍騰大道全長8.4公里，西接成渝高速公路起點、東跨鵝公巖大橋連接海峽路，是內(nèi)環(huán)快速路圍合區(qū)域的重要連接線，日均車流量20萬輛左右。

重慶育才中學謝家灣校區(qū)和大公館校區(qū)臨近龍騰大道，兩個校區(qū)學生近萬名，其中走讀學生占比75.96%。據(jù)統(tǒng)計，每日接送車輛多，占比約為50%，加之學校周邊公共停車場少、周末和晚間放學集中，這“三多一少一集中”的情況就導致了在上學和放學高峰期，接送學生車輛在大公館立交周邊和龍騰大道沿線集聚，占用車行道停車等候?qū)W生上下學，讓原本車流量大的道路更是擁堵不堪。這樣的情況飽受市民詬病。

一方面事關學生上下學，另一方面關系到更多市民出行，如何有效解決？

對此，九龍坡區(qū)經(jīng)過深入調(diào)查研究，區(qū)公安分局交巡警支隊、重慶育才中學校保支隊、謝家灣派出所等單位多次進行專題研究。最終，確定了“以打通學校周邊堵點為關鍵、帶動疏通龍騰大道全線交通的工作思路”。

具體上，在學校周邊石坪橋正街、石坪橋橫街、奧體東路和謝家灣正街設置接送學生臨時停車區(qū)，結合公交運行情況適時調(diào)整，引導接送車輛遠端停放，減少聚集擁堵。

重慶育才中學通過發(fā)放倡議書等方式，向?qū)W生家長倡議盡量乘坐公共交通接送孩子；并向?qū)W生和家長發(fā)放接送交通地圖，引導家長了解接送規(guī)則。同時，通過采取讓家長自主選擇單雙號開車停靠到離校門口較近的指定停車區(qū)域接送，減少車流。

重慶育才中學相關負責人表示，另外學校還在區(qū)公安分局交巡警支隊的指導下，添置了隔離欄、防撞柱、水馬等交通設施，規(guī)范學生即上即下接送區(qū)域，保障學生上放學安全。同時，安排各年級教師干部在上下學期間引導學生和家長，減少人流擁堵。

學校還收集需要在夜間乘坐公交車學生的居住信息等，在區(qū)交通運輸委、西部公交公司等幫助下，在重慶育才中學夜間放學時段，開通灘子口、大坪、石橋鋪3條區(qū)間公交，引導家長在沿線遠端站點等候接送，學生使用學生卡乘坐，減輕家長負擔，倡導綠色出行。

另外，區(qū)公安分局制定重慶育才中學上放學時段專項勤務方案，分梯次安排15-48名警力，組織“護學崗”巡邏守護，明確崗位及工作職責，對聚集等候的接送學生車輛實施強制分流，保障學校上放學時段無車輛亂停。并通過“車道瘦身”將3車道改為4車道，提升路段通行能力；強化違停抓拍，對違法停車應采盡采，減少亂停亂放。

經(jīng)過一段時間運行，重慶育才中學謝家灣校區(qū)和大公館校區(qū)沿線在上下學高峰時段交通擁堵的情況得到解決。“措施有力、成效明顯，學生接送問題解決了，龍騰大道暢通了！”市民謝先生為龍騰大道堵點治理成果點贊。

據(jù)了解，九龍坡區(qū)城市現(xiàn)代化治理“十大行動”第二次工作推進會議上，新增“城區(qū)緩堵保暢、桃花溪彩云湖、城市‘八個一’”等3項專項行動，迭代后的“十大行動”即城區(qū)緩堵保暢、綠化美化亮化文化、安全韌性提升、大數(shù)據(jù)智能化、產(chǎn)業(yè)樓宇升級、專業(yè)市場提升、“大綜合一體化”、桃花溪彩云湖、城市“八個一”、文明城區(qū)創(chuàng)建等10個專項行動。對此，全區(qū)將進一步抓實各項措施，確保龍騰大道沿線交通秩序持續(xù)向好。

進一步強化警力部署，持續(xù)開展龍騰大道沿線交通秩序維護，指揮疏導交通。區(qū)公安分局交巡警支隊、區(qū)教委、重慶育才中學等部門將持續(xù)加大對學生及家長的宣傳引導力度，倡導學生乘坐區(qū)間公交，減少乘坐私家車、網(wǎng)約車、出租車數(shù)量，進一步緩解龍騰大道及周邊路網(wǎng)的停車及通行壓力。聯(lián)合區(qū)交通運輸委、西部公交公司合理配置運力，滿足學生乘坐需求。（九龍坡區(qū)融媒體中心）

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