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重慶軌道江跳線過江段力爭(zhēng)2027年底通車
8月13日,重慶市郊鐵路跳磴至江津線(圣泉寺至鼎山段)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)(下稱“江跳線過江段”),工人正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)支架施工。為應(yīng)對(duì)重慶高溫天氣,項(xiàng)目部采取錯(cuò)峰施工,合理避開高溫時(shí)段,搶工期、趕進(jìn)度,全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。
江跳線過江段為江跳線的延伸線。線路全長4.67公里,設(shè)幾江、鼎山2座車站。項(xiàng)目起于濱江新城圣泉寺站,在幾江長江大橋下游約260米處建設(shè)軌道專用橋,進(jìn)入幾江半島,途經(jīng)原文化館、遺愛池商圈、長風(fēng)廠家屬院,沿鼎山大道,止于江津體育館附近,由中建六局負(fù)責(zé)建設(shè)。
“項(xiàng)目于2022年12月28日開工,建設(shè)周期5年?!敝薪衷擁?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理彭遠(yuǎn)楊介紹,截至目前,項(xiàng)目北岸高架下部結(jié)構(gòu)完成,正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)支架施工;圣泉隧道貫通,結(jié)構(gòu)完成95%;隧道錨碇開始進(jìn)洞掘進(jìn);南主塔完成24.7米,完成率21.6%;南錨碇圍護(hù)樁完成,正在進(jìn)行基坑開挖及混凝土支撐體系施工。
為避開高溫時(shí)段,項(xiàng)目部將建筑工人施工時(shí)間,調(diào)整至凌晨5點(diǎn)至上午11點(diǎn),同時(shí)項(xiàng)目部也為工人們準(zhǔn)備了清涼降暑的藥品和食品飲料,保障工人們的身體健康。在施工工程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也克服多項(xiàng)困難。比如項(xiàng)目施工線路位于長江中上游珍稀魚類保護(hù)區(qū),北岸圣泉隧道距離長江約100米。原設(shè)計(jì)采用控制爆破法施工,但爆破產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)會(huì)破壞珍稀魚類的生活環(huán)境,影響線路周邊的水域生態(tài)平衡。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過與建設(shè)單位溝通,將控制爆破工藝變更為機(jī)械開挖工藝,機(jī)械開挖相對(duì)于控制爆破幾乎無震感,不產(chǎn)生沖擊波,對(duì)線路范圍的長江生態(tài)不產(chǎn)生影響,最大限度保護(hù)區(qū)域生態(tài)平衡。
重慶軌道江跳線過江段施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部供圖
按照計(jì)劃,項(xiàng)目站前工程將于2025年底陸續(xù)完工,隨即進(jìn)入站后施工階段,力爭(zhēng)2027年底通車運(yùn)營。
重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,江跳線過江段建成后,將與目前的跳磴至圣泉寺段貫通運(yùn)營。未來幾江站、鼎山站將參照目前江跳線各站點(diǎn),規(guī)劃建設(shè)“P+R”設(shè)施(停車+換乘系統(tǒng))、臨時(shí)停靠區(qū)或停車場(chǎng)等,最大限度保障沿線市民出行需求。(唐鑫)
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本網(wǎng)專稿
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