重慶市快速路一橫線歇馬至蔡家段工程。重慶市住房城鄉建委供圖

　　人民網重慶12月15日電 12月15日，重慶市住房和城鄉建設委員會發布消息，由中冶建工和中鐵十四局聯合申報的快速路一橫線歇馬至蔡家段工程-中梁山歇馬隧道及東西干道二標段工程，獲2020～2021年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。

萬家溝大橋。重慶市住房城鄉建委供圖

　　重慶市快速路一橫線歇馬至蔡家段工程-中梁山歇馬隧道及東西干道二標段工程是重慶市級重點項目，于2017年4月26日開工，2020年4月30日建成通車。

　　此次獲獎的申報工程范圍為一隧一橋，即歇馬隧道和萬家溝大橋，線路全長4.795km，為雙向六車道設計，隧道長4.18km，橋梁長608m，隧道橫跨中梁山脈，橋梁采用轉體工藝連續跨越滬蓉鐵路和渭井鐵路，結構形式為55米+55米的T型鋼構轉體橋。

　　萬家溝大橋橫跨滬蓉高鐵和渭井鐵路，距離高鐵接觸網僅有0.3米，在有限的天窗期內，成功實現上跨滬蓉、渭井鐵路同步雙向轉體施工，首創重慶市市政橋梁雙幅同平面同步轉體工藝。

　　歇馬隧道穿越“西南地質博物館”中梁山脈，施工中穿越巖溶地段、高壓富水段、斷層破碎帶、采空區等不良地質段達2600多米，靜水壓力高、突泥、涌水量大，軟弱圍巖變形控制難整體施工難度大。

　　據介紹，該工程建設過程中發明多項新型技術專利，獲得多項實用新型專利證書，科技創新成果豐碩。通過在施工中遇到重難點問題，工程建設者聯合攻關，總結出數字化物鉆全過程漸進式綜合探查技術、大跨超大光面控制爆破技術、巖溶富水隧道控制注漿關鍵技術、軟弱破碎鈣質泥巖大變形控制技術，首創重慶市市政橋梁雙幅同平面雙向同步轉體工藝，研發信息化平臺和風險管理系統，實現了施工模擬、地質災害預警、風險動態監控。（胡虹、唐鑫）

分享讓更多人看到