人民網重慶11月29日電 在重慶西北部的叢山中，一條壯觀的高速大道穿越崇山峻嶺，跨過深澗深谷，向西延伸直抵成都平原。這是連接成都天府新區和重慶兩江新區、成都天府國際機場和重慶江北國際機場最便捷快速的直達通道——合安（重慶合川—四川安岳）高速公路。

合安高速項目控制性工程石壁溝大橋。呂俊弘攝

　　合安高速全長95公里，起于合川區草街鎮，止于潼南區崇龕鎮，是成渝地區雙城經濟圈的一條重要通道。在中鐵二十五局二公司合安高速公路土建二標項目經理梁濟強的帶領下，合安高速項目的建設者們逢山開路、遇水搭橋，承擔了全線四分之一的施工任務，為建成這條連接成渝地區雙城經濟圈的主通道付出了心血與汗水，在巴山渝水之間鋪筑了一條奔向未來的幸福。

　　2000年7月，梁濟強畢業于廣西大學交通土建專業。作為一名高級工程師，盡管在交通領域積累了豐富經驗，但是接到合安高速建設任務時，他仍然面臨著嚴峻的考驗。

　　梁濟強帶領的團隊主要負責合安高速HATJ02標段，該標段位于合川區大石街道、太和鎮及隆興鎮境內，由主線、大石停車區、大石互通、太和互通四部分組成。

　　合安高速項目區域地勢復雜，標段內大橋均位于山澗峽谷，尤其是施工便道陡峭，澆筑難度大，安全風險高，給施工帶來很大挑戰。

　　梁濟強帶領技術人員分析墩身特點、反復對比論證，最終放棄使用常規滑模施工和翻模施工方法，選擇采用液壓爬模法施工。施工過程中，他們采用兩套液壓爬模設備，每升一模僅需4至5天，每次澆筑高度達4.5米，比如黃泥堡大橋4個矩形墩僅用69天便完成墩身混凝土澆筑，縮短工期近一半，并有效降低了安全風險。其帶領的團隊研究成果獲得多個國家級、省部級獎項，《下穿高鐵現澆箱梁安全施工技術研究》和《高墩液壓爬模施工技術研究》兩項科技成果被評定為國內先進水平。

　　作為一名共產黨員，梁濟強扎根基層，摸爬滾打，在工地一線恪盡職守、風雨兼程已有21載。他帶領的合安高速項目部先后獲評中國鐵建股份有限公司“先進集體”“先進基層黨支部”、中鐵二十五局集團“先進集體”“先進基層黨支部”“工人先鋒號”，中國鐵建重慶投資集團有限公司“優秀青年突擊隊”“安全管理先進單位”等多項榮譽，他本人也被中國鐵建重慶投資集團有限公司、中鐵二十五局集團公司授予“優秀項目經理”“先進個人”“六好黨員”等多項殊榮。（劉政寧、尹堂龍、呂俊弘）

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