慶鈴汽車（集團）有限公司生產線

　　今后汽車不加燃油，而是加氫氣，排放物對環境無污染；在人工智能、物聯網等技術的加持下，無人駕駛正逐步成為現實……隨著低碳環保逐步成為共識，以及新技術的不斷涌現，汽車產業已進入新的發展階段。

　　日前，九龍坡區舉行了制造業高質量發展行，邀請媒體走進慶鈴汽車（集團）有限公司，實地探訪傳統制造企業如何堅持創新驅動，以及汽車產業發展新趨勢。

　　布局氫燃料電池產業

　　近年來，慶鈴汽車（集團）有限公司圍繞戰略性新興產業進行布局，將目光投向了氫燃料電池發動機和氫燃料電池商用車產業。

　　“低碳化、環保化，是汽車產業未來發展的一大趨勢。瞄準了趨勢，背后必定需要相應的產業布局。”慶鈴相關負責人介紹，去年12月22日，慶鈴汽車（集團）有限公司與德國博世集團簽訂了合資合同，發力燃料電池技術。

　　值得一提的是，雙方合作打造的氫能源輕卡，年內實現小批量交付試運行。相比傳統燃料車，氫能源車的排放物對環境不會造成污染，并且噪音更低。

　　該負責人透露，去年以來，雙方合作在多個方面不斷升級，合作范圍由商用車氫燃料電池發動機擴展至乘用車、非道路燃料電池發動機，合作內容由氫燃料電池發動機延伸至新能源汽車用電驅橋、減速器等關鍵總成。此外，雙方還在重慶設立博世亞太燃料電池研發中心，進一步提升合作規格。

　　截至目前，慶鈴已獲取氫燃料電池汽車生產資質，并申報完成底盤、廂車公告，正有序推進重型物流車的產品開發以及示范運營及商業化等工作。

　　加速智能網聯技術落地

　　在慶鈴廠區，記者見到了一輛緩緩駛過的清潔環衛車正在執行作業。令人驚奇的是，車輛上雖然坐著駕駛員，但駕駛員雙手并未放在方向盤上。

　　“這是慶鈴與重慶郵電大學聯合開發的L3級5G自動駕駛汽車，現在已經在重慶寸灘保稅港區空港物流園正式交付客戶運行了。”慶鈴相關負責人告訴記者，該自動駕駛汽車可以實現自動避障、自適應巡航、超車、自動緊急制動、靠邊停車、自主泊車等功能。

　　目前慶鈴已獲得重慶市首塊商用卡車自動駕駛測試牌照，正有序推進自動駕駛環衛車輛在西部自動駕駛開放測試基地、重慶兩江新區國家級車聯網先導區等特定場景的運用。

　　不僅如此，在新技術的驅動下，汽車不僅可以實現自動駕駛，甚至還能更加智能化。“如果車輛發生故障，車聯網不僅能夠及時獲悉車輛的具體位置，還能幫助客戶聯系就近的維修廠進行維修。此外，我們還提供了一個‘車貼’服務，掃碼車貼上的二維碼加入平臺，獲取車輛的能耗信息，方便車隊進行管理。”該負責人說。

　　目前慶鈴車聯網已投入使用，是全國首個成功與生態環境部國家平臺對接的車網聯平臺，已接入慶鈴車輛超90萬臺，其中達到國六B排放標準的車輛2.6萬臺，服務經銷商354家、維修站572家。

　　記者 唐小堞（來源：重慶商報）