4月30日上午11時，成渝之間第四條高速大通道——合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段通車。至此，重慶與四川間已建成的高速公路達到15條。

　　打通“斷頭路”，織密“高速網”，用基礎設施建設唱好“雙城記”。按照規劃，到2035年，川渝之間將建成27條高速公路省際通道。

　　潼南陳摶故里景區

　　結束無高速公路直達的歷史

　　合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車，結束了潼南陳摶故里景區無高速公路直達的歷史。自此，潼南到崇龕兩地車程，由之前的約1小時縮短至20分鐘。

　　潼南區崇龕鎮黨委書記蘭雷介紹，以前，每逢潼南舉行陳摶故里菜花節時，沿線會形成幾公里的大堵車。雙江樞紐至崇龕川渝界通車后，將分流沿線約七到八成的車流量，將極大地緩解擁堵，沿線將有近百萬人口受益。

　　同時，該路段也串起了潼南雙江古鎮、楊闇公故里等旅游景區，將有力促進當地旅游經濟發展。

　　對重慶市民來說，駕車到成都也更加方便。合安高速四川段（成資渝高速）已于去年底建成通車，經川渝界前行可直達成都。年底，隨著合安高速全線建成通車，潼南崇龕至重慶中心城區和成都中心城區車程均在1.5小時左右，重慶合川到四川安岳只需1個小時，重慶兩江新區到成都天府新區全程約需2.5小時。

　　一條大通道

　　將極大推動檸檬產業發展

　　合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車，將大大促進潼南檸檬產業的發展。

　　重慶市潼南區與四川省安岳縣交匯地帶，是我國有名的檸檬產區。其中崇龕鎮作為潼南檸檬主產區之一，現種植2萬多畝檸檬，產量約2萬多噸。目前潼南區正謀劃在崇龕收費站下道口建立檸檬農產品加工區。僅今年，就有約50家企業咨詢準備入駐。

　　目前，川渝雙方正合力打造千億級檸檬產業帶，包括面積達百萬畝的檸檬產區、檸檬精深加工產業等，共同提升川渝檸檬產業在國內外的競爭力。合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車，潼南到安岳兩地車程縮短到約半小時，為兩地聯手打造世界級檸檬優勢產區提供了重要交通保障。

　　“建筑企業對運輸成本比較敏感。以前，來自四川鄰近地區的很多業務都沒敢接；合安高速全線通車后，潼南崇龕到遂寧約30分鐘，到南充也由兩個半小時縮短至一個半小時，采購建材等成本會大大降低，接四川業務的底氣更足了。”總部位于潼南的重慶翔展建筑工程有限公司總經理舒建翔說。

　　川渝之間在建5條高速

　　規劃待建高速達8條

　　合安高速雙江樞紐互通至崇龕川渝界段通車，僅是我市加快推進川渝間交通互聯互通的一個縮影。

　　去年初以來，川渝兩地高速公路建設步伐進一步加快，兩地間高速公路省際通道建設、射線高速公路擴能改造等按下“快進鍵”，創下多個第一。

　　當年6月29日，重慶通向四川方向的3條高速公路同時開建，分別是渝武高速公路擴能北碚至合川段、銅安（重慶銅梁至四川安岳）高速重慶段、江瀘（重慶江津至四川瀘州）北線高速。“通往四川方向的高速公路同時開建3條，這是第一次。”市交通局相關負責人說。

　　12月7日，川渝兩地首次聯合舉辦高速公路開工活動——梁開高速（重慶市梁平區至四川省達州市開江縣）正式開建。

　　市交通局相關人士介紹，目前，川渝之間在建高速公路省際通道達到5條，年內，合安高速合川至雙江樞紐段、大足至內江高速公路也將建成通車。

　　同時，川渝之間規劃的8條高速公路：重慶至赤水、潼南至武勝、大竹至墊江至豐都至武隆、開州至宣漢、城口至宣漢、渝北石船至鄰水、合川大石至武勝賽馬、城口至萬源等高速公路省際通道的重慶段及四川段均待建，重慶段總長約415公里。到2035年，川渝之間將建成27條高速公路省際通道。目前，重慶至赤水高速公路已完成招商引資，擬于今年開工建設；大竹至墊江至豐都至武隆高速公路擬于明年開工建設。