4月30日，重慶舉行推動西部陸海新通道建設暨全市口岸物流工作會議上傳出消息，今年，重慶將實施開放通道建設“七項工程”，促進開放通道與產業深度融合，做大通道經濟、樞紐經濟。

　　一是西部陸海新通道提速增量工程。重慶將進一步強化運營組織中心作用，清單化、事項化地推動與沿線省區合作，優化班列發運體系，提升國際物流組織能力。具體舉措比如推動貿產服務平臺建設、打造“13+1+N”特色商品展示展銷中心、擴大鐵海聯運“一單制”試點等。

　　“今年重慶將做大通道的運營有限公司和區域公司，力爭再吸引1—2個省區加入，擴大平臺規模。力爭在今年，西部陸海新通道全年班列數和貨值均增長15%。”市政府口岸物流辦主任巴川江說。

　　二是中歐班列提質創新工程。今年，中歐班列（成渝）要拓展線路網絡，力爭新開辟1—2條新線路和1—2個境外節點，推進團結村中心站擴能改造，增加中歐班列魚嘴站發運量。同時，今年這趟國際班列將持續建設中歐班列集結中心，力爭全年成渝兩地共同開行中歐班列（成渝）號4000列。

　　三是長江黃金水道挖潛增效工程。據悉，今年，重慶將建設智慧長江物流工程，推動三峽船舶快速有序過閘；推動130米長大型標準船舶建設；推進“小改大”“散改集”，力爭水水中轉集裝箱量增長10%以上；強化與上海港、太倉港、南京港、靖江港合作，推動開發散雜貨、滾裝、危化品直達航線。

　　四是渝滿俄通道優服擴能工程。重慶將改善這條通道的貨源結構，適度降低木材規模；探索設立俄羅斯分撥中心，積極融入地方產業；

　　五是國際航空樞紐將實施拓網升級工程。恢復因疫情停飛的國際客運航線，加密至歐洲、北美貨運樞紐航線，填補南亞、東南亞、日韓等薄弱板塊，力爭國際航空貨郵吞吐量增長5%以上。

　　六是跨境公路物流通道體系建設工程。具體包括加密到越南、泰國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家跨境公路班車開行頻次；深入對接瀾湄合作，完成大湄公河次區域（GMS）便利化運輸試運行。

　　“第七項是實施開放通道與產業鏈供應鏈多鏈融合工程，促進開放通道與產業深度融合，做大通道經濟、樞紐經濟。”巴川江說。（首席記者 楊駿）