人民網(wǎng)重慶4月16日電 （陳琦、劉敏）4月15日，第六屆全國民航＂互聯(lián)網(wǎng)+＂智慧機場建設發(fā)展高峰會在渝召開，來自中國民航局、國內(nèi)各機場、航司及運行保障單位、高等院校、IT企業(yè)等領域嘉賓圍繞互聯(lián)網(wǎng)新技術、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新型信息技術與民航行業(yè)深度融合展開討論，并重點就民航“十四五”智慧機場的規(guī)劃、發(fā)展和建設進行了探討。

　　中國民航局信息中心副處長張超認為，目前，民航監(jiān)管和服務系統(tǒng)存在業(yè)務協(xié)同不強、數(shù)據(jù)共享不充分、技術架構創(chuàng)新不足等問題。為此，張超建議，應建立面向行業(yè)的數(shù)據(jù)共享交換機制，廣泛連接行業(yè)各單位，同時建設涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)服務的中臺體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與行業(yè)監(jiān)管、公共服務的深度融合。

　　對于民航運營方面，華為技術有限公司中國政企交通業(yè)務部張志龍則認為，民航運營面臨運行、體驗、安全挑戰(zhàn)、運控系統(tǒng)智能不足等問題，這些問題可通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型與新基建雙輪驅(qū)動來解決，智慧機場建設可以進行場景優(yōu)化，可從大安防、大運控、大服務三個方面加強智慧機場的建設。

　　對于民航行業(yè)服務提升方面，瑞為技術民航事業(yè)部郭晨曦建議，在智慧機場方案中，可以重新定義刷臉出行，通過目前技術用人臉識別為旅客打造“穩(wěn)+準”新體驗，覆蓋刷臉值機、刷臉托運、刷臉安檢、智慧航顯、刷臉登機等各個環(huán)節(jié)。

　　重慶機場集團副總經(jīng)理賈朝軒表示，重慶機場將借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型之勢，打造以“1-6-1-3” （搭建一個數(shù)字底座，深化運行、安全、服務、管理、物流、商業(yè)六個領域智慧應用，構建一個機場智慧大腦，建設IT治理、數(shù)據(jù)治理、信息安全三大體系）為主要內(nèi)容的智慧機場框架體系，全面實現(xiàn)“云合物集，數(shù)智領航”，為智慧機場建設貢獻重慶方案。

　　據(jù)了解，按照“十四五”規(guī)劃建議，我國加快完善運輸機場布局，提升樞紐機場綜合保障能力，擬重點加快實施西安、蘭州、西寧、深圳、福州、貴陽、海口、廣州、重慶、長沙等樞紐機場改擴建工程，推進廈門新機場、大連新機場以及昆明等樞紐機場改擴建工程前期工作，推進建設一批支線機場，投資預算達1.7萬億以上。

　　根據(jù)民航局在編的《全國通用機場布局規(guī)劃》，預計到2030年，我國民用機場總量約2300座左右，其中通用機場總量約2058座，運輸機場257座。初步估算，國內(nèi)運營企業(yè)、籌建企業(yè)、通用機場和產(chǎn)業(yè)園區(qū)已集聚超過1000億元投資。