3月9日，來自重慶交通開投鐵路集團（以下簡稱市鐵路集團）消息稱，重慶城軌快線璧銅線PPP(政府和社會資本合作)項目《投資協議》正式簽約，這是國內首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目。

　　PPP+TOD即指將軌道交通項目和站點周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點為中心，以400-800米為半徑，通過高密度、復合功能社區的綜合開發，實現軌道交通站點與周邊地區開發的良性互動和增值共贏，達到1+1>2的共建共享效果。

　　此次簽約的璧銅線PPP項目，是重慶首條城軌快線PPP+TOD示范項目。璧銅線起于銅梁西站，經銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點至璧山區璧山站，在璧山站與規劃城軌快線27號線貫通運行，與地鐵1號線同臺換乘。線路全長約37公里，設車站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站，設銅梁停車場1座。列車采用設計時速140公里/小時、25千伏交流制式的城軌快線車輛。

　　“璧銅線PPP項目，是我市推動成渝地區雙城經濟圈建設，打造‘軌道上的主城都市區’的有力支撐。”市鐵路集團表示，這也是暢通重慶中心城區與璧山、銅梁兩區聯系，推動主城都市區軌道交通一體化發展、打造“1小時通勤圈”的重要舉措。

　　市鐵路集團表示，該項目對推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”具有重要意義，還有助于我市在城軌快線、市域（郊）鐵路領域統籌規劃、建設、運營和TOD綜合開發等方面積累寶貴經驗。（記者 楊永芹）