川渝嘉陵江通航建筑物將聯合調度

　　過閘船舶一次報閘、全線通過

　　1月28日，來自市交通局的消息稱，重慶市交通局、四川省交通運輸廳聯合印發了《關于實行嘉陵江通航建筑物聯合調度的通知》，年內將上線聯合調度信息平臺，雙方對嘉陵江16座梯級通航建筑物實行統一聯合調度，過閘船舶實現一次報閘、全線通過。

　　通航建筑物，又稱過船建筑物，是指為克服攔河閘、壩、急流卡口、橫梁、跌坎等形成的水位集中落差，使船舶（船隊或排筏）安全順利地由下游駛向上游（或由上游駛向下游）而建的過船建筑物。在通航河渠上修筑水利樞紐時，為不中斷航運必須有通航建筑物。現代通航建筑物應用最多的是船閘，其次是升船機。

　　市交通局表示，嘉陵江是國家規劃的高等級航道，也是成渝地區雙城經濟圈內除長江干線外最重要的高等級航道。多年來，川渝兩省市對嘉陵江航道進行了系統的渠化建設，目前航道通航條件得到大幅改善，水上運輸正逐步復蘇。

　　“一直以來，嘉陵江航道各梯級通航建筑物基本上由運營單位自行安排調度。由于運營單位數量較多、各自為政，通航建筑物調度缺乏統一協調，存在過閘效率不高、船舶通過時間較長等問題�！笔薪煌ň直硎尽�

　　為解決這一問題，川渝兩省市將建立通航建筑物聯合調度機制，并按照“統一申報、統一調度、統一信息發布、分開運營維護”的原則，設立聯合調度中心。

　　“聯合調度信息平臺通過實行通航建筑物聯合調度，將大大提高船舶過閘效率、縮短船舶過閘時間，進一步發揮嘉陵江航運效益，更好地為成渝地區雙城經濟圈建設服務�！笔薪煌ň直硎�。（記者 楊永芹）