西部陸海新通道首趟貨運班列駛入榮昌。黃亞輝攝

　　人民網重慶7月31日電 31日，一聲轟鳴，由廣西欽州駛往重慶榮昌的首趟西部陸海新通道貨運班列，緩緩而來。這標志著榮昌區正式加入西部陸海新通道建設 “群聊”，為“榮昌造”走向世界舞臺，提供新的平臺。

　　據了解，本趟貨運班列于7月27日由西部陸海新通道廣西欽州港始發，經過貴陽、重慶團結村等地，歷時4天抵達榮昌綜合物流園。

　　“開通班列之后，區內及周邊貨物經廣西北部灣通達全球，運行時間將比長江水道節約10天以上，綜合成本降低百分之十五。”榮昌區商務委相關負責人表示，班列的開通，更加有利于形成“物流+貿易+產業”的發展模式和提升國際貿易便利化水平，推動形成內外聯動的開放經濟發展格局。

　　內外聯動、開放經濟，是對轄區經濟元素高層次優化的表現，是榮昌區近幾年來奮力發展的成果展示和愿景期望。

　　榮昌區地處成渝兩地黃金聯結點，既是推動成渝地區雙城經濟圈建設的“橋頭堡”，又是深化川渝合作的“排頭兵”，此次繼沙坪壩區、江津區、萬州區、涪陵區和長壽區之后，正式開行西部陸海新通道班列，將進一步豐富了鐵海聯運班列“陣營”，開啟輻射渝西川南、連接東南亞市場新的新局面。

　　新局面、新動能之下，必然對榮昌區的產業鏈元素提出高要求。榮昌區相關負責人表示，將狠抓經濟發展，提檔升級產業結構，持續推進特色化發展，推出一系列優質的“榮昌造”產品，讓世界聽到榮昌的“聲音”。

　　與此同時，積極完善物流產業，立足成渝地區雙城經濟圈建設，把班列打造成為西部陸海新通道的重要“黃金班列”。

　　如何積極完善物流，讓“動脈”暢通？

　　對此，重慶永榮礦業有限公司董事長黃華良說：“我們將立足自身實際，實施差異化發展戰略，全面推進物流配套設施及綜合服務能力建設，以鐵路物流園為抓手，打造公鐵聯運、加工配送等物流產業服務體系，切實擔負起國有企業的新使命，彰顯國有企業的新擔當，加快培育和發展新的經濟增長點。”

　　黃華良表示，今后，要在西部陸海新通道班列順利首發的基礎上，進一步暢通物流新通道，加快構建渝西川南物流中心，更好發揮“專業、高效”的物流優勢，在融入重慶市及榮昌區的發展大局中找準方向，著力推動和實現西部陸海新通道貨運班列的常態化運行，推進企業高質量發展。（劉政寧、黃亞輝）