重慶長江文化藝術灣區效果圖。（大渡口區委宣傳部供圖）

　　7月7日，大渡口釣魚嘴濱江灣區，大濱路與九濱路連接道項目正在緊張施工中。“整個連接道全長約2.82公里，建成后將大大縮短大渡口至解放碑、觀音橋等地的距離，成為貫通南北濱江片區的重要通道�！痹擁椖控撠熑烁嬖V重慶日報記者。

　　作為我市主城都市區的中心城區，近年來，大渡口區在濱江沿線布局了釣魚嘴音樂半島、重慶工業文化博覽園、義渡古鎮濱江特色街區、環金鰲山都市田園綜合體等一批文化休閑旅游項目，將濱江文旅品牌打造成該區靚麗的城市名片。

　　完善交通樞紐

　　實現互聯互通

　　釣魚嘴半島位于大渡口南部，是長江進入重慶主城區的第一個半島區域，也是重慶主城唯一未開發的半島。按照市委、市政府統一部署，我市加快推進“兩江四岸”治理提升工作。目前，以九龍半島、釣魚嘴半島為主要區域的重慶長江文化藝術灣區控制性詳細規劃方案已經完成，即將進入實際改造階段。

　　“在規劃方案中，長江文化藝術灣區總面積約26.6平方公里，大渡口區域內近20平方公里。整個灣區江岸線長達25公里，大渡口區域內18.4公里，占了73.6%。釣魚嘴濱江灣區是長江文化藝術灣區的重要組成部分�！贝蠖煽趨^相關負責人表示，作為我市的老工業基地，大渡口區在很長一段時間內都給人以位置偏僻、交通不便的印象，“對此，我們首先在道路交通上‘做文章’，通過構建軌道、城市道路、水運等一體化交通網絡體系，促進釣魚嘴濱江灣區與各區域間的互聯互通。”

　　向北，由大濱路與九濱路連接道、嘉南連接道、大濱路二期、南北干道等項目組成的北向通道將于2022年全面貫通；向南，小南海長江大橋、佛耳巖長江大橋將打通長江濱江“斷頭路”，助力濱江灣區融入西部陸海新通道；向西，依托成渝鐵路主城至江津段改造工程、重慶第二機場建設等重大項目，可實現與渝西、川東城市群的緊密聯系；向東，白居寺長江大橋、馬桑溪復線橋等一批交通項目將助推濱江灣區融入重慶直達長三角地區的出海出境大通道。此外，軌道21號線、12號線、29號線等一批軌道交通的規劃建設也將進一步提升濱江灣區的交通通達性。

　　“軟硬”兼施

　　打造音樂產業高地

　　“要使音樂產業在大渡口區蓬勃發展，首先應注重文化軟實力的提升，營造起‘音樂之城’的濃厚氛圍�！痹搮^相關負責人說。

　　去年10月，重慶長江草莓音樂節首次亮相大渡口，連續兩天，三十多組獨立音樂人輪番開唱，共吸引3萬余名樂迷盡享音樂盛宴。今后，長江草莓音樂節每年都會在大渡口區定期舉辦。

　　“我們足足花了一年時間才爭取到草莓音樂節落戶大渡口，作為國內流行音樂的頂級IP，每年一度的長江草莓音樂節是對大渡口區打造長江文化藝術灣區的一次預熱。”該負責人坦言，首屆長江草莓音樂節的火爆開場，吸引了春浪、迷笛兩個國內知名音樂節主動對接、落戶大渡口。未來，大渡口區將成為“三大音樂節”同城開唱的城市。同時，大渡口區還積極培育了“穿越2號線”等本土音樂品牌，“我們通過接續開展音樂節會提升音樂營銷能級，以此吸引國內外知名音樂人及音樂公司將目光投向釣魚嘴半島。”

　　目前，已有多家國內頭部音樂企業向大渡口區拋來了“橄欖枝”，而隨著釣魚嘴音樂半島建設的逐步推進，還將有更多重點項目落戶大渡口區，為長江文化藝術灣區的綜合開發帶來多重利好。

　　深挖文化內涵

　　做靚“人文之城”

　　大渡口區擁有36公里長江岸線，北連九龍坡，東南隔江與巴南相望，長江在這里向北轉身270度，江面豁然開朗，釣魚嘴濱江灣區因此得名。

　　不久前，寶武集團已與渝富集團簽訂合作框架協議，將在重慶工業文化博覽園的基礎上共同打造中國鋼鐵工業博物館（重慶分館），使之成為重慶、乃至全國知名的工業遺產、工業文旅項目，并以此為核心發展藝術文化會展等相關產業，形成文創產業園區。

　　重慶工業文化博覽園是大渡口鋼城文化的重要載體，義渡古鎮則是大渡口區“義”文化的源起之地。古鎮位于長江之濱，因鄉紳設義渡而揚名天下，明清鼎盛時期曾為周邊數十里最大的渡口，“大渡口”之名因此而來�！傲x渡古鎮復建后，我們在對古鎮原有路網架構、李竹山民居、馬桑溪供銷合作社等歷史景觀修繕保留的同時，于古鎮之外不斷開發拓展，植入文化旅游新景觀，最終形成集吃、喝、玩、游、樂、購于一體的主題性人文旅游古鎮。”大渡口區相關負責人說，“下一步，我們還將整合古鎮南北兩端區域和義渡公園，進一步優化義渡古鎮的主題定位，打造濱江特色文化街區�！�

　　據了解，下一步，大渡口區將依托濱江灣區豐富的土地資源和得天獨厚的江岸線，進一步深挖文化內涵，堅持“在保護中開發、在開發中保護”，做靚“人文之城”這張名片。

　　本報記者 左黎韻